Авиакомпания SunExpress является турецким лоукостером, который был основан в 1989 году как совместное предприятие Turkish Airlines и Lufthansa. Штаб-квартира авиаперевозчика расположена в Анталье, а второй головной офис — во Франкфурте-на-Майне. Авиакомпания специализируется на регулярных и чартерных рейсах, связывающих популярные туристические направления в Турции с городами Европы, некоторыми направлениями Северной Африки и Ближнего Востока, а также на внутренних перевозках по Турции. Основу флота SunExpress составляют самолёты Boeing 737 двух поколений Boeing 737-800 и Boeing 737 MAX 8 одноклассной компоновки.

В данном обзоре я расскажу про перелет на самолете Boeing 737-800 из Антальи в Скопье.

Мой вылет осуществлялся из Терминала 2 и время перед перелетом я провел в CIP Lounge T2, расположенном в старой части здания терминала. Посадка проходила через гейты в новой части терминала. Процесс был быстрым, пассажиров было немного. При посадке ручную кладь не взвешивали и с пристрастием не проверяли.

Флот авиакомпании SunExpress насчитывает 55 узкофюзеляжных самолетов Boeing 737-800, количество кресел в которых составляет максимально возможные 189.

Как и у большинства лоукостеров, самый дешевый базовый тариф у SunExpress включает в себя только небольшую ручную кладь. Другие тарифы являются более гибкими и включают в себя сдаваемый багаж и другие полезные опции. Мне перелет по базовому тарифу SunLight обошелся примерно в 3,500 рублей.

Стандартное расстояние между креслами для компоновки Boeing 737-800 данной авиакомпании составляет около 74 см.

И могу сказать, что для меня этого было вполне достаточно для короткого перелета. Ноги не упирались в передние ряды. Однако, для некоторых пассажиров места может и не хватать. Сами кресла довольно простые. Разумеется, никаких встроенных экранов в спинки кресел не предусмотрено.

Как уже говорилось ранее, пассажиров на этом рейсе было немного, видимо, этим и обусловлена низкая стоимость билетов.

Стандартно, выбор мест при перелетах данной авиакомпанией является платным, но во время моего путешествия, на мой взгляд, салон был заполнен не более чем на 30%. Поэтому свободных мест было достаточно, и каждый мог пересесть на удобное кресло. Я сел ближе к окну.

В салоне самолета имеется три туалета: один в передней части и два в хвосте. Внутри все было довольно стандартно.

Питание, как и большинства других подобных авиакомпаний, у SunExpress не входит в стоимость билета. Однако, воду попросить можно. В кармане впереди стоящих кресел находится журнал SunCafe с бортовым меню, где можно ознакомиться с ассортиментом и ценами продуктов и напитков, доступных к приобретению у бортпроводников.

Также тут можно ознакомиться с актуальной маршрутной сетью авиакомпании SunExpress.

Перелет прошел без задержек и занял примерно 2 часа. Посадка была достаточно обычной. В аэропорту.

Заключение

Авиакомпания SunExpress является вполне обычным турецким лоукост-перевозчиком, который очень похож на Pegasus Airlines, но базируется в Анталье. В летний период перелеты данной авиакомпанией могут быть довольно удобны по множеству направлений из Антальи по доступным ценам. Самолеты Boeing 737-800 авиакомпании SunExpress являются довольно новыми. Авиакомпания даже заявляет, что обладает одним из самых молодым флотов в Европе. Мне повезло и перелет в Скопье был быстрым, а загрузка салона низкой, поэтому у меня остались положительные впечатления. Возможно, при более долгих перелетах и полной загрузке самолетов ощущения будут уже не такими радужными.