Как известно, авиакомпания «Россия» входит в состав группы Аэрофлот и часто выполняет рейсы под кодами Аэрофлота SU. Помимо этого, АК «Россия» также является крупнейшим эксплуатантом отечественного самолета Sukhoi Superjet. В данном обзоре хочу рассказать про бизнес-класс в самолете данного типа на относительно коротком перелете.

Как и любой другой, данный перелет начинался с регистрации, досмотра и ожидания в бизнес-зале. Про Бизнес-зал внутренних вылетов аэропорта Волгограда я уже ранее рассказывал в отдельном обзоре, поэтому подробно останавливаться не буду. Напомню лишь, что пассажиры бизнес-класса доставляются на борт воздушного судна через отдельный выход на микроавтобусе.

Пассажиры бизнес-класса традиционно попадают на борт после посадки пассажиров эконома.

В самолетах Sukhoi Superjet бизнес-класс всегда занимает ряды с 1 по 3 ряды и имеет компоновку 2-2. Итого имеется 12 мест бизнес-класса. Судя по официальной информации, имеются также варианты самолетов без рядов бизнес-класса, но лично я на таких пока еще не летал.

Рейс был полный, в бизнес-классе все места были заняты.

В качестве приветственных напитков в ожидании вылета традиционно предлагались соки, вода и отечественное игристое, которое я и выбрал.

Приветственная конфетка, как в детстве. Не все авиакомпании, кстати, их предлагают.

У всех пассажиров имелись не только пледы, но и подушки, в отличие от эконома. Дорожные наборы не предлагались, т.к. длительность рейса была менее 5 часов.

Кресла новые и широкие, но без изысков и инноваций, которые можно встретить в некоторых продвинутых авиакомпаниях. Расстояние между рядами приличное, вряд ли даже пассажиры высокого роста упрутся коленями.

Встроенной системы развлечений на Sukhoi Superjet не предусмотрено, однако в бизнес-классе пассажирам предлагаются планшеты с ограниченным в силу санкций набором фильмов и другого контента.

Туалет для пассажиров бизнес-класса расположен в начале салона и является довольно стандартным. Предусмотрены надписи на русском, английском и китайском языках.

Меню включало в себя один сет блюд и ассортимент напитков. Вино в основном было отечественным, хотя некоторые позиции, как например Совиньон Блан Валерий Захарьин, были неплохими. Но больше всего меня порадовал креман Paul Mas, Prima Perla, которым я и наслаждался до конца полета.

Все блюда оказались весьма неплохими. Чай, как всегда, принесли сразу же.

Заключение

Бизнес-класс на Sukhoi Superjet от АК «Россия» оказался довольно неплохим. В целом АК «Россия» воспринимается как некий младший брат Аэрофлота и сравнения неизбежны. Честно скажу, что были определенные опасения относительно качества и общего уровня бизнес-класса на данном перелете. Но могу сказать, что он оказался не хуже, чем бизнес-класс на рейсах Аэрофлота, особенно на рейсах, выполняемых на Sukhoi Superjet.