Аэрофлот является крупнейшей авиакомпанией России и я, как активный участник программы Аэрофлот Бонус в основном стараюсь пользоваться услугами именно этого перевозчика. При этом одним из направлений стратегии развития группы Аэрофлот является расширение региональных перевозок между крупными региональными центрами на базе дочерней авиакомпании Россия, выполняющей код-шеринговые рейсы под кодами Аэрофлота SU. В данном обзоре хочу рассказать про продолжительный перелет бизнес-классом в стареньком самолете Airbus A319 авиакомпании Россия из Самары в Красноярск.

Самолеты данной модели являются самыми старыми в парке авиакомпании и достались ей через третьи руки. Имеется два варианта схемы салонов Airbus A319 и в обоих из них бизнес-класс занимает ряды с 1 по 2 с компоновкой 2-2. Таким образом, всего имеется 8 мест бизнес-класса.

Рейс был довольно полный, но в бизнес-классе было занято только половина мест.

В первом ряду я расположился в гордом одиночестве на месте 1А.

В качестве приветственных напитков в ожидании вылета традиционно предлагались соки, вода и отечественное игристое. Я взял и сок и игристое.

На всех креслах были разложены пледы, подушки и тапочки. Дорожные наборы, как и на более коротком перелете из Волгограда в Москву не предлагались, т.к. длительность рейса была менее 5 часов.

Сами кресла, как и самолет, были старыми и местами грязными.

Пространства для ног в первом ряду было с избытком. О встроенной системе развлечений речи, конечно же, не шло. Возможно, на каких-то рейсах пассажирам предлагают планшеты и наушники с определенным набором фильмов, но во время данного перелета они отсутствовали.

Возраст данного борта составляет уже почти 22 года и первым его эксплуатантом была американская авиакомпания Frontier Airlines. После этого какое-то время самолет принадлежал Донавиа, затем около 6 лет эксплуатировался Аэрофлотом и в 2022 году достался авиакомпании Россия.

Туалет для пассажиров бизнес-класса расположен в начале салона и является довольно стандартным.

Во течение полета предлагалось питание и различные напитки. Бумажное меню на данном рейсе отсутствовало, поэтому ассортимент озвучивался устно, а заказы записывались на листочек. Пассажирам бизнес-класса предлагались суховатая мясная закуска и роскошный судак на гриле с картофельным пюре и печеным перцем.

В качестве десерта было предложено вкусное бисквитное пирожное с кокосовой стружкой.

При этом у бортпроводника был представлен полный перечень блюд для рейсов из Красноярска, но именно варианта меню для моего перелета среди них не оказалось.

Обслуживание было проактивным, а старшая бортпроводница вежливой и дружелюбной. Позднее она принесла мне набор кошерного питания, на которое я делал предварительный заказ и забыл про это. Поэтому я просто забрал его с собой по прибытии в Красноярск.

Из напитков на рейсе были представлены игристое вино Абрау-Дюрсо, виски Баллантайнс и ранее не встречавшийся мне французский коньяк Roullet.

Красное и белое вина были представлены весьма посредственной линейкой Aristov Anima от Кубань Вино.

Помимо этого был в наличии стандартный набор горячих и холодных безалкогольных напитков и вода.

Заключение

Бизнес-класс на Airbus A319 от авиакомпании Россия на региональном перелете оказался весьма посредственным. Это связано и с возрастом самого самолета, и с предложенным ассортиментом блюд и напитков. При этом хочу отметить, что отдельные моменты, такие как судак на гриле, удались. А профессионализм и дружелюбие персонала сгладили некоторое разочарование от описанных выше недостатков. В целом, это был мой первый опыт в бизнес салоне самолетов Airbus A319 и, хотя борт и был старым, в целом этим перелетом я остался доволен.